Техническое обслуживание Chery в Ульяновске

Техобслуживание — это регулярный уход за машиной, который помогает сохранить ее исправность. Оно включает диагностику основных систем автомобиля и замену изношенных деталей. Своевременное ТО позволяет продлить ресурс узлов, а также снизить риск поломок и аварий.

Какие работы включает ТО автомобиля Chery

ТО 0-10. На станции механики меняют масло, фильтры, свечи, тормозную жидкость. Диагностируют подвеску, рулевую систему и тормоза. Со временем перечень процедур расширяется. Например, на ТО-1 могут поменять только моторную смазку, а на больших пробегах добавится более глубокая диагностика двигателя.
Базовая проверка. Включает визуальный осмотр внешнего состояния, контроль уровня жидкостей и давления в шинах. Протирают зеркала и фонари. Оценивают работу сигналов и стеклоочистителей. Проводится ежедневно или перед дальними поездками.
Сезонное ТО. При подготовке автомобиля к сезонной эксплуатации осматривают подвеску, тормоза, рулевое управление. Устанавливают шины по погоде. Проверяют и при необходимости меняют щетки стеклоочистителей и омывающую жидкость.

Периодичность обслуживания автомобиля Chery

Интервалы регламентных работ по ТО устанавливает производитель, чаще всего — 10-15 тысяч километров. Если автомобиль используется редко, обслуживание все равно требуется раз в 12 месяцев. Но при интенсивной эксплуатации рекомендованные сроки нужно уменьшать. Также стоит учитывать сезонность и климат: жаркое лето или холодная зима повышают нагрузку на системы.

Зачем нужно проводить ТО Chery

Обслуживание двигателя, трансмиссии и подвески. Необходимо, чтобы выявить утечки масла, слабые опоры, изношенные подушки и повышенные вибрации. Такие работы помогают сохранить стабильную тягу, нормальную работу коробки и плавность хода.
Проверка тормозной системы. Оценивают износ колодок, дисков и шлангов. Проверяют работу суппортов, главный и рабочий цилиндры. Такая проверка гарантирует, что торможение будет надежным даже при экстренной остановке.
Замена технических жидкостей и фильтров. Старые расходники теряют свои характеристики. Масло не смазывает, антифриз перегревается, фильтрующие элементы забиваются грязью. Поэтому их меняют по регламенту или раньше — при высоких нагрузках.