Замена тормозных дисков BMW 6 серия в Ульяновске

Фрикционная пара воспринимает высокую температуру и механическую нагрузку при каждом замедлении. Со временем возникает износ тормозных дисков, из-за которого рабочая поверхность становится неравномерной. Дальнейшая эксплуатация может сопровождаться пульсациями и снижением эффективности. Монтаж исправных деталей восстанавливает расчетную работу механизма.

Типичные проявления, когда нужна диагностика тормозной системы БМВ 6 серия.

Пульсация при замедлении. Чаще всего такое происходит из-за нарушения геометрии рабочей поверхности. Колебания передаются на рулевое управление и усиливаются при нажатии на педаль. При диагностике исключаем другие причины вибрации руля при торможении и определяем необходимость замены передних дисков.
Резкий звук со стороны колеса. Обычно причина в износе фрикционной пары, загрязнении или нарушении положения колодок. При контакте поверхностей может появляться скрип или свист при торможении, но по этому проявлению состояние деталей не определяем. В ходе осмотра устанавливаем источник и определяем необходимость замены задних дисков.
Автомобиль стал останавливаться дольше. Источником такой проблемы становится снижение эффективности фрикционной пары, неисправность гидравлики или состояние шин. При привычном усилии на педали появляется увеличенный тормозной путь, поскольку замедление развивается слабее. При проверке оцениваем рабочие поверхности и остальные элементы системы.

В сервисе начинаем с подъема автомобиля, снимаем колесо и получаем доступ к тормозному механизму. Далее отсоединяем суппорт с кронштейном и фиксируем его без нагрузки на шланг. После удаления изношенной детали контролируем ступичный подшипник, очищаем сопрягаемую поверхность от коррозии и загрязнений. Если требуется дополнительная обработка, то проводим шлифовку посадочной плоскости, не изменяем ее геометрию. Новый элемент ставим на ступицу, временно закрепляем и проверяем биение тормозного диска. Перед обратной сборкой осматриваем антискрипные пластины, затем монтируем колодки и снятые компоненты. На финальном этапе собираем узел, восстанавливаем рабочий ход педали и проверяем его работу.